interessante.

Vamos falar sobre navegação ? Barcos, botes, canoas e todos os meios de locomoção sobre as águas... É aqui mesmo...
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Thiago Zanetti FSB
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interessante.

Mensagem por Thiago Zanetti FSB » Seg Out 15, 2012 12:41 pm

http://www.martinellishop.com.br/detail ... _prod=6388


cedo ou tarde 4 tempos serão a regra.
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Mensagem por Felipe Michelini » Seg Out 15, 2012 6:52 pm

Agora que li direito que e 4t rsrs

bem q achei esquesito... motor de 15hp pesando o mesmo que um sea pro 25hp rsrs...fora o preço ahah..mais caro! rs
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Pesque, Fotografe, Solte!!!
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Thiago Zanetti FSB
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Mensagem por Thiago Zanetti FSB » Seg Out 15, 2012 10:17 pm

pois é, também fiquei em dúvida.
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Mensagem por NELSON MACIEL » Ter Out 16, 2012 7:54 am

O motor 4T é mais pesado pois sua construção requer muito mais peças que o motor 2T. A grande vantagem do 2T é que possui menos peças móveis, é mais leve, mais compacto ...
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Mensagem por Marcio Zampronio » Qui Out 18, 2012 2:33 am

Achei carinho por tratar-se de 15 hp. Não acho que a diferença de consumo justifique o preço.

Nerso, eu tava comparando o Yamaha 4T e o E-TEC, no 60 hp a diferença é de apenas 2 kg.
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Mensagem por NELSON MACIEL » Sáb Out 20, 2012 12:21 am

Marcio Zampronio escreveu:Achei carinho por tratar-se de 15 hp. Não acho que a diferença de consumo justifique o preço.

Nerso, eu tava comparando o Yamaha 4T e o E-TEC, no 60 hp a diferença é de apenas 2 kg.
O E-tec é uma concepção moderna de motor, um projeto diferencialdo, muito superior aos 2 T comuns ...
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