GRANDE PROBLEMA NAS CARRETAS FORTCAR

[Márcio Ravachi]

Esta semana dectei um grande problema da Fortcar ... levei minha carreta para revisão na fábrica e ela ainda esta como se fosse nova , então o problema é que ela não acaba nunca sabendo usar ... a equipe da fortcar então é um caso a parte , a atenção que te dão , o amor ao produto deles é invejável .

Parabens FORTCAR

PS : MINHA CARRETA É 2001 .. não tem um ponto de ferrugem no chassi , e uso continuamente em agua salgada .. obviamente sempre bato agua doce sempre que saio da água .

Para quem quer modernizar a carreta , faça como eu , troquei minhas lampadas todas por lampadas de led , é coisa de primeiro mundo , e o preço é muito menos do que eu imaginava .

[Alex Dante]

Tive uma e logo vou comprar outra.

Não penso em outra marca.

O marcos realmente faz o top do mercado.

Grande abraço

[André Ribeiro]

A carreta realmente é excelente. A minha é a que era do Alex aí em cima.

Só tenho uma sugestão de melhoria: Precisam achar uma solução para a localização da placa. Fica muito baixa embaixo da longarina e em rampas sempre pega no chão, especialmente rampas de garagem. A placa amassa toda.

No mais é um baita de um produto. Se o Márcio que usa em água salgada há 11 anos não teve problemas, tenho certeza que quem usa em água doce como eu vai deixar de herança para os bisnetos rsrsrs.


1 abraço!

[Alex Dante]

A carreta realmente é excelente. A minha é a que era do Alex aí em cima.

Só tenho uma sugestão de melhoria: Precisam achar uma solução para a localização da placa. Fica muito baixa embaixo da longarina e em rampas sempre pega no chão, especialmente rampas de garagem. A placa amassa toda.

No mais é um baita de um produto. Se o Márcio que usa em água salgada há 11 anos não teve problemas, tenho certeza que quem usa em água doce como eu vai deixar de herança para os bisnetos rsrsrs.


1 abraço!

Grande andré

Verdade...realmente a placa está em um local não apropriado.

Segunda envio para vc a arruela do volante.

Abraço

[Alex Dante]

A carreta realmente é excelente. A minha é a que era do Alex aí em cima.

Só tenho uma sugestão de melhoria: Precisam achar uma solução para a localização da placa. Fica muito baixa embaixo da longarina e em rampas sempre pega no chão, especialmente rampas de garagem. A placa amassa toda.

No mais é um baita de um produto. Se o Márcio que usa em água salgada há 11 anos não teve problemas, tenho certeza que quem usa em água doce como eu vai deixar de herança para os bisnetos rsrsrs.


1 abraço!

Grande andré

Verdade...realmente a placa está em um local não apropriado.

Segunda envio para vc a arruela do volante.

Abraço

[André Ribeiro]

Beleza Alex!

Manda para o meu endereço comercial por favor (Rua Silex).


1 abraço!

[Cirus Sestrem]

Esta semana dectei um grande problema da Fortcar ... levei minha carreta para revisão na fábrica e ela ainda esta como se fosse nova , então o problema é que ela não acaba nunca sabendo usar ... a equipe da fortcar então é um caso a parte , a atenção que te dão , o amor ao produto deles é invejável .

Parabens FORTCAR

PS : MINHA CARRETA É 2001 .. não tem um ponto de ferrugem no chassi , e uso continuamente em agua salgada .. obviamente sempre bato agua doce sempre que saio da água .

Para quem quer modernizar a carreta , faça como eu , troquei minhas lampadas todas por lampadas de led , é coisa de primeiro mundo , e o preço é muito menos do que eu imaginava .

Concordo plenamente com voce Marcio. As carretas da FortCar são as melhores.
Aqui na CDS Total, so trabalho com produtos de primeira linha e as carretas FortCar não poderiam ficar de fora. Por isso eu uso e recomendo as carretas da FortCar. Aproveitando o ensejo, o que e ja e bom e com um toque pode ficar ainda melhor. Segue fotos da carreta FortCar customizada pela CDS Total. Ainda faltam uns detalhes mas esta semana eu finalizo e posto aqui. Detalhe: A carreta continua zincada a fogo, porem o acabamento foi feito com primer PU e Pintura lisa em PU.

[Renato Brito]

Sei que muitos vão me criticar.... ....mas:

Hoje tenho uma FortCar, já tive 2 de outras marcas, e eu gostava mais das outras....

Não gosto como é fixado os paralamas, estribos, baliza, placa, etc.... Acumula muita sujeira além de não ficar bonito...

Hoje dizem que não é assim mais, mas a minha é 2002 e tinha sim pontos de ferrugem...

[Márcio Ravachi]

Cirus , se só zincada ja é boa , assim fica melhor ainda .. muito legal o trabalho que vc fez na carreta ..

[Márcio Ravachi]

Sei que muitos vão me criticar.... ....mas:

Hoje tenho uma FortCar, já tive 2 de outras marcas, e eu gostava mais das outras....

Não gosto como é fixado os paralamas, estribos, baliza, placa, etc.... Acumula muita sujeira além de não ficar bonito...

Hoje dizem que não é assim mais, mas a minha é 2002 e tinha sim pontos de ferrugem...

Renato , não sei se foi o seu caso ... mas tem que cuidar bastante com a lavagem da carreta ... se colocar solupam para lavar estraga a zincada , e fica bem mais sucetível a corrosão ...

Eu cuido bem da carreta ... qdo saio da água salgada , depois de adoçar o motor , procuro lavar a carreta , jogo agua nos molejos , jogo agua doce dentro dos tubos da carreta ... e isso ajuda muito na conservação .
Acredito que tenha com certeza coisas até melhores que a gente aqui do Sul nem conhece no tocante a carretas , mas eu sou um cliente muito satisfeito com a FORTCAR .

[Gustavo Starling]

A carreta realmente é excelente. A minha é a que era do Alex aí em cima.

Só tenho uma sugestão de melhoria: Precisam achar uma solução para a localização da placa. Fica muito baixa embaixo da longarina e em rampas sempre pega no chão, especialmente rampas de garagem. A placa amassa toda.

No mais é um baita de um produto. Se o Márcio que usa em água salgada há 11 anos não teve problemas, tenho certeza que quem usa em água doce como eu vai deixar de herança para os bisnetos rsrsrs.


1 abraço!

Concordo plenamente, a minha placa encosta no chão da garagem todas as vezes marcando o chão e a placa . Tambem acho que deveria ter melhoras no produto colocando s paralama em fibra na lateral da carreta como as carretas gringas, fica maravilhoso. Colocaria também um suporte na frente para a pessoa ficar de pé sem ter que ficar equilibrando para nao pisar na água . Coisas simples que tenho certeza que muita gente gostaria de ter .

abraços

[André Ribeiro]

Colocaria também um suporte na frente para a pessoa ficar de pé sem ter que ficar equilibrando para nao pisar na água .

Por isso que as Havaianas são o melhor calçado para pesca do mundo!!!

Se tiver com a tira bem presa com um prego, pode socar o pé no barro que não descola.


1 abraço!

[Thiago Zanetti FSB]

Márcio, vc é um pescador que pesca, que usa a carreta na água salgada.

Qual frequência vc troca os rolamentos?

[Márcio Ravachi]

Tiago , desde que coloquei engraxadeiras nas minhas carretas eu pouco troquei de rolamentos , o que faço é sempre manter bem cheio o embolo da engraxadeira .
Via de regra , todo ano antes de ir para Salto Santiago por ser a viagem mais longa que fazemos durante o campeonato paranaense eu reviso os rolamentos na oficina do Tite .. mas ano passado por exemplo , erguemos a carreta no macaco e os rolamentos estavam zerados ...
Semana passada vendi a minha carreta junto com meu barco para o amigo Rodrigo de SP .
Mes que vem minha carreta zero fica pronta , ja vem modelo 2013 com algumas inovações da Fortcar ... parece que as novas vem com pinças ventiladas e serão fabricadas de acordo com a necessidade observada pela Fortcar .
Se você não usa engraxadeira , acho que pelo menos a cada dois meses seria interessante verificar . Zanetti hoje em dia um daqueles pequenos macacos jacare você encontra a venda nas autopeças por R$ 65,00 , acho bem interessante pelo baixo custo , e lavar a carreta com carinho e esmero também aumentam em muito a sua vida útil , lave sempre muito bem ela jogando agua por dentro dos canos e dando um caprixo nas rodas e rolamentos .

[NELSON MACIEL]

A carreta realmente é excelente. A minha é a que era do Alex aí em cima.

Só tenho uma sugestão de melhoria: Precisam achar uma solução para a localização da placa. Fica muito baixa embaixo da longarina e em rampas sempre pega no chão, especialmente rampas de garagem. A placa amassa toda.

No mais é um baita de um produto. Se o Márcio que usa em água salgada há 11 anos não teve problemas, tenho certeza que quem usa em água doce como eu vai deixar de herança para os bisnetos rsrsrs.


1 abraço!

Concordo plenamente, a minha placa encosta no chão da garagem todas as vezes marcando o chão e a placa . Tambem acho que deveria ter melhoras no produto colocando s paralama em fibra na lateral da carreta como as carretas gringas, fica maravilhoso. Colocaria também um suporte na frente para a pessoa ficar de pé sem ter que ficar equilibrando para nao pisar na água . Coisas simples que tenho certeza que muita gente gostaria de ter .

abraços

André e Gustavo

Nas carretas mais novas, a minha é 2012, o suporte de placa é articulado, preso com parafusos e porcas auto travantes



Ao manobrar em locais onde o suporte de placa possa enroscar, basta "dobrar" o suporte para cima que este tipo de problema desaparece ...

E para quem deseja utilizar paralamas de fibra, a FortCar disponibiliza como opcional ...
http://www.fortcarreboques.com.br/acessorios.html

[Leonardo Andreetta]

Nas 2012 para o GrandBass as argolas de amarração traseiras dos esticadores pegam nas quinas da parte inferior traseira do casco, machuca bastante se a rampa não for bem íngrime, nos dois que temos aqui já deu esse probleminha (no meu e no do meu primo pega o mesmo lado), não sei se pode prejudicar seriamente o casco, mas para quem é detralhista fica sempre um porém. Fiquem de olho!!!! Mas a carreta é muito bem feita e estável na estrada, só deixou isso a desejar no meu ponto de vista. As argolas poderiam ser bem mais rebaixadas já que o gancho do esticador/catraca é fino, eu mudei a posição da roldana de borracha de apoio dianteiro também, agora a argola do barco fica por cima da roldana e depois do casco na posição desejada eu passo a correia em uma das astes do suporte da catraca e fixo o mosquetão na argola denovo, o casco não sai um milímetro do lugar e a frente do barco não escapa mais. (na minha opinião ficou melhor).

Abraço,

[Márcio Ravachi]

Leonardo , você não acha perigoso passar o suporte frontal (argola) do barco por cima do suporte da carreta ???
Por mais que eu imagine que você prenda a parte trazeira do barco com uma cinta , não acha perigoso o barco deslizar para frente no caso de alguma freada brusca ou acidente ?

Eu deixo o barco totalmente encostado a argola no suporte frontal da carreta e uso uma cinta com catraca aonde coloco um gancho nesta argola passo por baixo do pescoço da carreta e volto para argola e estico bem , pois tenho medo que aconteça comigo o que aconteceu com um amigo que saio da estrada (dormiu) e acordou após desmaio com o bico do seu 160 a 10cm da sua cabeça dentro do carro .. pense nisso ...

[Leonardo Andreetta]

Marcião, da maneira que prendo, a catraca puxa para frente e para baixo ao mesmo tempo, mas também uso um segundo esticador puxando pra baixo como redundancia, quanto a isso sou bem precavido.

Abração,

[Thiago Zanetti FSB]

eu enrolo duas voltas de uma corrente pela "viga" da frente da carreta e com dois mosquetão prendo a corrente na fixação frontal do barco.

[Jairo Prates]

Uma ideia interessante tbém seria fazer uma articulação, na parte dianteira da carreta, assim daria para encolher um pouco seu tamanho e facilitando quem tem garagem pequena e apertada, e tbém evitaria dar umas canelada na perna.
Tbém esse suporte dianteiro para descer seria muito bom qdo tiver quero colocar um.

[Márcio Ravachi]

Jairo eu ja vi umas carretas gringas que tinham essa dobra , certa vez comentei isso com o Marcos e ele declinou , mas náo me lembro o porque , qual era o motivo que foi colocado para náo faze-lo .. vou perguntar de volta para ele .

[André Ribeiro]

Uma ideia interessante tbém seria fazer uma articulação, na parte dianteira da carreta, assim daria para encolher um pouco seu tamanho e facilitando quem tem garagem pequena e apertada, e tbém evitaria dar umas canelada na perna.

Isso eu vivo falando.

Tenho certeza que é uma coisa simples e faz uma diferença brutal!

1 abraço!

[André Ribeiro]

André e Gustavo

Nas carretas mais novas, a minha é 2012, o suporte de placa é articulado, preso com parafusos e porcas auto travantes



Ao manobrar em locais onde o suporte de placa possa enroscar, basta "dobrar" o suporte para cima que este tipo de problema desaparece ...

E para quem deseja utilizar paralamas de fibra, a FortCar disponibiliza como opcional ...
http://www.fortcarreboques.com.br/acessorios.html

Nélson,

Na minha a placa dobra até certo ponto. Depois não vai mais. E é o suficiente para esbarrar no chão nas rampas.


1 abraço!

[André Ribeiro]

Jairo eu ja vi umas carretas gringas que tinham essa dobra , certa vez comentei isso com o Marcos e ele declinou , mas náo me lembro o porque , qual era o motivo que foi colocado para náo faze-lo .. vou perguntar de volta para ele .

Márcio,

Pergunta mesmo e fala pra gente. Até hoje não entendo porque não se fabrica carretas assim no Brasil.


1 abraço!

[Jefferson Yoshizumi]

Quando eu pego o barco e deixo em casa posando, o braço fica pra fora da minha garagem. Por isso já havia procurado isso.

Já tinha visto que as carretas da Nitro tinham esse braço articulado.

Procurei fotos mais detalhadas mas achei apenas estas:

Mako Boats


Tracker

[Márcio Ravachi]

Quando eu pego o barco e deixo em casa posando, o braço fica pra fora da minha garagem. Por isso já havia procurado isso.

Já tinha visto que as carretas da Nitro tinham esse braço articulado.

Procurei fotos mais detalhadas mas achei apenas estas:

Mako Boats


Tracker

Jeff , mas observe que essa carreta é sem freio ... derrepente pode ser esseo problema ... os canos do freio ...

[Rodrigo Prociv]

Quando eu pego o barco e deixo em casa posando, o braço fica pra fora da minha garagem. Por isso já havia procurado isso.

Já tinha visto que as carretas da Nitro tinham esse braço articulado.

Procurei fotos mais detalhadas mas achei apenas estas:

Mako Boats


Tracker

Jeff , mas observe que essa carreta é sem freio ... derrepente pode ser esseo problema ... os canos do freio ...

Para o freio poderia talvez usar aquelas mangueiras flexiveis de freio....
Não sei se dão certo mas seria um opção.... ...

[Jairo Prates]

Jairo eu ja vi umas carretas gringas que tinham essa dobra , certa vez comentei isso com o Marcos e ele declinou , mas náo me lembro o porque , qual era o motivo que foi colocado para náo faze-lo .. vou perguntar de volta para ele .

É bem essa mesmo Marcio é esse braço mesmo articulado, num jet boot da bombordier.... ...

Marcão os clientes estão pedindo heheheh.... .....se tiver vende então, meu amigo...

[Marcos Minotto]

A minha é 2011, recebeu um upgrade nos paralamas na cor do barco lá na Xtremeboats, rodas de ágile ( preto fosco ) que seráo repintadas com detalhes em roxo também...

Não deixo que apliquem nenhum produto para limpeza da carreta, apenas água doce...o sabão neutro é aplicado em casa...

Disparado a melhor carreta do Brasil.

[Márcio Ravachi]

esse paralama da xtreme é show de bola da um toque final muito bonito na carreta ... é o que eu sempre falo aqui ... o que que a gente ainda fica devendo para os gringos no Brasil ????

ps : fora a falta de água no Capivari ..rsrsrsrsrsrsr