Qual a relação entre potência (HP) e velocidade.

Moura Geraldo Antônio · Mensagem por **Moura Geraldo Antônio** » Dom Out 02, 2011 8:01 pm

Estou querendo saber se há uma relação entre potencia do motor de popa e a velocidade máxima que se pode ter por HP.
Sei que o peso é determinante no desempenho quanto menor o peso melhor será o rendimento, li que o ideal é de 28 KG por HP.
O que quero saber com determinada potência chegarei ao máximo a velocidade X.
Meu objetivo é saber se estou tirando o melhor proveito de meu motor de popa.

Jairo Prates · Mensagem por **Jairo Prates** » Dom Out 02, 2011 8:31 pm

Moura minha opinião seria o seguinte ... ......

O q vc quer num barco !!!!!!!!!.

velocidade !

O q eu vejo q vc tem big fish e com 60 hp etec . tbém tinha um conjunto meio parecido.nesse conjunto minha veloc max 39 milhas.
agora se vc por um 90 hp pode aumentar consideravel talvez 50 milhas, nesse seu conjunto o q ficaria com uma baita velocidade, agora vc poderia por tbém um 115 vai aumentar bem mais ... .... Agora vc tem q pensar mas será q pode por esses motores com vai ficar estabildade etc etc

Já vi um barco marujo 6 m com 115 etc. e tbém um com 75 etc.

Agora um bass boats classic 5 m funciona com 90 ate 200 hp.

Agora o q eu vejo seria o seguinte , quem quer velocidade sem mudar de barco, tem varias maneiras para aumentar instalar jack, usar hélice com passo bem mais alto , aliviar o maximo de peso, dependendo do motor e do barco é possivel sei lá talvez aumentar de 10 a 20 % essa velocidade ou talvez até mais.

Agora sobre um determinado peso, e uma certa potencia de uma embarção não saberia te dizer , essa relação peso potencia , para chegar a um valor.. tantos kgs por hp.... ....

Moura Geraldo Antônio · Mensagem por **Moura Geraldo Antônio** » Dom Out 02, 2011 9:03 pm

Nada haver com meu conjunto.

O q quero saber, qual a velocidade maxima q se pode ter com determinada potencia, acredito q haja um multiplicador vezes a potência é = velocidade X, chegara a uma velocidade proxima que se deve ter com determinado motor.

João A. Ghellere · Mensagem por **João A. Ghellere** » Dom Out 02, 2011 9:16 pm

Moura acredito que deva haver uma conta para isto. (q calcule o máximo de velc de um barco chegue, naum que vá atingir tal, pois temos limitande de giros do motor X giros de hélice X passo de hélice), mas com certeza nesta conta iria constar peso da embarcação. E depois vai haver tipo de casco e etc. etc, etc.

Vai falando aí que daqui a pouco, apareçem pessoas mais experientes pra te ajudar.

Moura Geraldo Antônio · Mensagem por **Moura Geraldo Antônio** » Dom Out 02, 2011 9:39 pm

Deve haver um multiplicador X potência X Peso = Provável velocidade.
Vamos ver se alguém saberá nos informar.

Breno Henrique · Mensagem por **Breno Henrique** » Seg Out 03, 2011 9:46 am

eu acho q o Alex Dante,tem esse calculo,q se faz para achar o qnto o seu motor tem de atingir de velocidade final.
vamos esperar ele postar ai.

Kennedy Ricardo · Mensagem por **Kennedy Ricardo** » Seg Out 03, 2011 9:58 am

Segundo o Fabrício Biguá, grande estudioso a respeito do assunto, no tópico http://www.turmadobigua.com.br/forum/vi ... =74&t=5902 ele comenta:

"Como saber a velocidade máxima alcançada pelo seu motor: (teóricamente)
1 - Vamos usar uma fórmula básica.

RPM X Relação X Passo X 0,0009469 = Velocidade Máxima Teórica

2 - Normalmente os motores de 15hp, 25hp e 40hp tem a relação da engrenagem da rabeta de 2.00:1, ou seja, a cada 2 voltas completas do eixo principal da transmissão a hélice dá 1 volta completa em torno do seu eixo. (os Mercury/Mariner são assim. Já o Sea Pro tem relação de 1.92:1. Cheque a relação do seu motor no manual do usuário)
3 - Usarei o Mercury Sea Pró de 25 Hp para exemplificar:
5600 x 0,521 x 13 x 0.0009469 = 35.91 milhas por hora x 1,85200 = 66,5 Km/h.
Essa é a velocidade máxima do motor navegando sozinho, sem piloto, barco ou outra coisa pra arrastar..kkkkk..."

Alex Dante · Mensagem por **Alex Dante** » Seg Out 03, 2011 11:56 am

DR. não sei qual formula seria por HP mas pode acontecer de usar o mesmo motor e cascos diferente com mesmo peso e um andar mais que o outro. Tem muita variação para isso; formato, tipo de material, etc.

O que realmente se usa é a velocidade teorica, para ter um norte em seus resultados.

O que vc precisa ficar preocupado é o SLIP, ou seja, a perca da velocidade teorica para velocidade real.

Quanto menor o slip, melhor aproveitamento vc terá do seu conjunto.

Com relação a peso, eu achei um numero aproximado sobre o que coloco ou tiro do meu barco para ganhar ou perder velocidade.

1x, 2x ou 3x pessoas por exemplo.

Espero que tenha ajudado

Grande abraço

Moura Geraldo Antônio · Mensagem por **Moura Geraldo Antônio** » Seg Out 03, 2011 8:17 pm

Esta parecendo não ser tão simples assim multiplicar um numero fixo pela potência x peso e chegar à provável velocidade, vamos ver se alguém tem uma formula mágica.

Arthur B. Gaertner · Mensagem por **Arthur B. Gaertner** » Seg Out 03, 2011 10:54 pm

O Problema que cada casco terá um Arrasto diferente...

Luiz Guilherme · Mensagem por **Luiz Guilherme** » Ter Out 04, 2011 12:02 pm

É muito relativo.. são vários fatores influenciando, ai complica !

Ah não ser que alguém aqui se candidate a inventar essa fórmula, hahaha ..

Marcio Freitag · Mensagem por **Marcio Freitag** » Qua Out 05, 2011 9:06 am

Kennedy Ricardo escreveu:Segundo o Fabrício Biguá, grande estudioso a respeito do assunto, no tópico http://www.turmadobigua.com.br/forum/vi ... =74&t=5902 ele comenta:

"Como saber a velocidade máxima alcançada pelo seu motor: (teóricamente)
1 - Vamos usar uma fórmula básica.

RPM X Relação X Passo X 0,0009469 = Velocidade Máxima Teórica

2 - Normalmente os motores de 15hp, 25hp e 40hp tem a relação da engrenagem da rabeta de 2.00:1, ou seja, a cada 2 voltas completas do eixo principal da transmissão a hélice dá 1 volta completa em torno do seu eixo. (os Mercury/Mariner são assim. Já o Sea Pro tem relação de 1.92:1. Cheque a relação do seu motor no manual do usuário)
3 - Usarei o Mercury Sea Pró de 25 Hp para exemplificar:
5600 x 0,521 x 13 x 0.0009469 = 35.91 milhas por hora x 1,85200 = 66,5 Km/h.
Essa é a velocidade máxima do motor navegando sozinho, sem piloto, barco ou outra coisa pra arrastar..kkkkk..."

Pessoal... pelo que eu estudei de física e mecânica (e não foi muito... hehehehehe!!!) esta fórmula me parece muito plausível.

A única coisa é que não se usa a relação, é o inverso dela ou seja:

Velocidade máxima teórica = RPM * 1/Relação * Passo * 0,0009469

Ela tem todos os elementos:

1º Uma característica do motor que é a Relação.
2º Os elementos RPM e Passo são inversamente proporcionais, isto é aumenta-se o Passo e a RPM vai diminuir, mantendo o resultado.
3º Uma constante inventada pelo homem.

Além do mais fica um resultado que seria o ideal (máximo teórico), inatingível, como se o motor não tivesse peso ou causasse atrito.

Para se obter o resultado real deve-se saber um coeficiente de arrasto (atrito com a água), que será particular de cada barco, e levará em conta: se ele é rebitado ou soldado, o atrito do material de que é feito e da tinta aplicada (alumínio/madeira/fibra); a hidrodinâmica do projeto; o peso etc. Aí sim fica difícil de calcular, sendo mais prático o método de tentativa e erro, que é o que usamos.

Ou seja, não esperem uma fórmula muito diferente dessas e nem uma que calcule a velocidade final para cada conjunto de barco e motor

Também tive um motor Sea Pro desses e fizemos muitos testes, não lembro bem a velocidade máxima mas não passava de 32 mph.

Uma coisa que fiquei em dúvida: tenho a impressão que o resultado exemplificado pelo amigo é em milhas terrestres não náuticas. Será que que é isso?

O tópico ficaria muito interessante se alguns amigos colocassem as características de seu motores para calcularmos a VMTMP (velocidade máxima teórica do motor de popa heheheheheheh!!!), a fim de ver se a fórmula realmente funciona.

Abraço a todos.

João A. Ghellere · Mensagem por **João A. Ghellere** » Qua Out 05, 2011 7:51 pm

Como leigo que sou creio que seja algo poor aí, mas deve haver o peso e arrasto do casco, (talvez seja mencionado no último número, o q naum é variavel). /???????????????????

Marcio Freitag · Mensagem por **Marcio Freitag** » Qui Out 06, 2011 10:33 am

João A. Ghellere escreveu:Como leigo que sou creio que seja algo poor aí, mas deve haver o peso e arrasto do casco, (talvez seja mencionado no último número, o q naum é variavel). /???????????????????

Isto mesmo... esse número é uma constante, inventada pelo autor da fórmula, serve para ajustar uma multiplicação entre RPM, Relação do motor e passo da hélice para no final dar um resultado de velocidade. Isto é bem comum em física

Sendo assim, conforme já exposto acima, a fórmula calcula um número teórico, como se o motor fosse andar sozinho, descartado qualquer arrasto, até o do próprio motor!

A diferença entre o valor tórico e o real é fruto do arrasto, e varia pra cada embarcação. Isto sim fica difícil calcular previamente, é mais fácil simplesmente colocar o barco na água e medir.

Na verdade essa diferença serve de noção de quanto o casco e a montagem são bem projetados.

Qual a relação entre potência (HP) e velocidade.

Qual a relação entre potência (HP) e velocidade.

R

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Re: R