gasolina

[Gelvane Geraldo]

bom pessoal eo sequinte ,gostaria de saber dos mais experientes se a gasolina podium da petrobras pode ser usada em motores de popa 2 tempos,estou em duvida ,a supra sei ki nao ,agora a poduim...abraços

[Mauro Affonso]

no manual a recomendação é gasolina comum, portanto esta é a correta, ainda assim, já usei a podium, em motores pequenos como o meu, um 25 hp, não percebi nenhum ganho com isso , em motores maiores não sei te dizer.
hoje só uso comum.
abraxxxxxxxx

[Luciano Nogueira]

Tem que olhar no manual do motor,se houver possibilidade de ganhos com octanagem maior,pode ser vantagem.Mas no quesito"confiabilidade"você estará na mesma,pois a mesma proporção de álcool é adicionada a gasolina comum,é também realizada na podium...e o álcool é um problema....

[Afif]

Eu só abastecia na podium, mas começou a pesar muito, voltei pra comum...
Desempenho, mesma coisa praticamente,
A vantagem que vi na podium, o motor internamente fica mais limpo.
Quando tinha moto, abastecia na podium, o mecanico quando desmontava já dizia só de olhar que eu abastecia com podium. Mas não vale o preço.

[Adilson Dallasta]

olhe no site da petrobras la tem todas as respostas. Ela é aditivada igual as outras , tem alcool , porém é uma gasolina que não deteriora facilmente , portanto pode ser deixada no tanque por mais tempo e nao faz o 'grumo' no tanque , nas mangueiras e bico injetor. Além disso tem uma octanagem maior. Como disse o colega a maioria dos nossos motores de popa recomendam no manual gasolinca comum , porém aditivada .

[Márcio Ravachi]

se for um motor injetado acho que pode ter algum ganho de força e de durabilidade , nos carburados acho que esse ganho não será perceptível .
Eu tenho é um pé atras é se a gasolina podium realmente é tudo que dizem . Usa-se muito a gasolina de aviação em tanque separado , para ser usada durante o adoçamento (nosso caso que navegamos em água salgada) para que fique uma gasolina de qualidade na camera do motor , como ela dura mais demora mais para apodrecer .
Isso se for injetado ... se for carburado o correto é esgotar .

[Walther Volpini]

Reza a lenda que a única vantagem é o tempo de armazenamento pois seria o dobro da comum, saindo de 30 para 60 dias.
Como eu jogo a gasolina que sobra depois do uso, seja do barco seja do jet, no tanque do carro, para mim não faz a menor diferença.
Fico no mais barato.

[Rodrigo Yamaki]

Reza a lenda que a única vantagem é o tempo de armazenamento pois seria o dobro da comum, saindo de 30 para 60 dias.
Como eu jogo a gasolina que sobra depois do uso, seja do barco seja do jet, no tanque do carro, para mim não faz a menor diferença.
Fico no mais barato.

Mais barato não. Menos caro.

[Breno Henrique]

gasolina podium,tem mais octanagem,isso é permite o motor trabalhar com o ponto mais adiantado sem detonar(grilar)em motores injetados q tem igniçao mapeada,permite q o sistema vaiu adiantando mais o ponto e consequentemente redendo mais(isso para carro), para motor de popa nao é diferente,se for um motor carburado,nao vai ter ganho algum,se for injetado pode ate ser,mais pelo preço nao sei se compença nao.

[Marcelo Castro]

Sempre usei a Podium, tanto no Mercury Optimax 225hp como no Etec 250hp. Recentemente experimentei a gasolina comum, e o motor acusou defeito na injeção, provavelmente por causa de sujeira o combustível. Pode ter sido mera coincidência. Continuar os teste e volto a descrever minha experiência.
Boas fisgadas a todos.

[Luciano Nogueira]

Sempre usei a Podium, tanto no Mercury Optimax 225hp como no Etec 250hp. Recentemente experimentei a gasolina comum, e o motor acusou defeito na injeção, provavelmente por causa de sujeira o combustível. Pode ter sido mera coincidência. Continuar os teste e volto a descrever minha experiência.
Boas fisgadas a todos.

Sempre usei a comum no E-TEC(mas,sempre nova e de boa procedência),deve ser mera coincidência mesmo....O manual do mesmo pede octanagem mínima dentro dos padrões da gasolina comum brasileira...
Abraço...

[Antonio Americo Jr]

Eu uso no meu ETEC a normal !

Unica coisa que fui aconselhado pelo meu mecânico a colocar o condicionador de combustível 2+4 da evinrude. O 2 + 4 FUEL CONDITIONER ajuda a evitar depósitos em carburadores, incrustação da vela de ignição, entupimento do carburador e deterioração do combustível e dos componentes do sistema de combustível. Para todos os motores de 2 e 4 tempos.

Acredito que funcione em outros motores tb.

Abs

[NELSON MACIEL]

Sempre usei a Podium, tanto no Mercury Optimax 225hp como no Etec 250hp. Recentemente experimentei a gasolina comum, e o motor acusou defeito na injeção, provavelmente por causa de sujeira o combustível. Pode ter sido mera coincidência. Continuar os teste e volto a descrever minha experiência.
Boas fisgadas a todos.

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