CATERVA

Amigos,

A carretilha daiwa tatula 100hsl aguenta alga salgada? Se não, qual vocês recomendam até uns R$ 400-450, mesmo sendio usada?



abraços

Vicente boa tarde,

A Tatula aguenta sim água salgada, basta ter cuidados com ela após uso.

Eu costumo lavar bem com água doce, seco com secador e lubrifico com óleo da Abu Garcia.

Qual seria a modalidade de pesca (Costeira, Mangue etc) ?

Abçs,

Eric Rateiro Lopes escreveu:Vicente boa tarde,

A Tatula aguenta sim água salgada, basta ter cuidados com ela após uso.

Eu costumo lavar bem com água doce, seco com secador e lubrifico com óleo da Abu Garcia.

Qual seria a modalidade de pesca (Costeira, Mangue etc) ?

Abçs,

Opa. PEscaria em água salgada, robalos, etc, embarcado.

Abs

A maioria das Daiwas tem boa resistência a água salgada (bem lacradas e material melhor)
fazendo a limpeza sempre depois da pesca. Lave bem por fora em água doce corrente,
mas nunca gire a manivela para não entrar água no eixo.
Depois de seco abra tirando o carretel (seque melhor com secador)
e goteje um pingo de óleo nos rolamentos.

Periodicamente faça uma manutenção completa em especializados,
com a troca da graxa e óleo. (ou faça você mesmo)

[ ]s
Feliz Natal a todos

Fernando Simon escreveu:A maioria das Daiwas tem boa resistência a água salgada (bem lacradas e material melhor)
fazendo a limpeza sempre depois da pesca. Lave bem por fora em água doce corrente,
mas nunca gire a manivela para não entrar água no eixo.
Depois de seco abra tirando o carretel (seque melhor com secador)
e goteje um pingo de óleo nos rolamentos.

Periodicamente faça uma manutenção completa em especializados,
com a troca da graxa e óleo. (ou faça você mesmo)

[ ]s
Feliz Natal a todos

Sempre lavo minhas tralhas imediatamente após as pescarias. Netro no banho com elas. Patroa fica com ciúmes kkkkk.

Abs

Amigo, as Daiwas tem alguma resistência ao sal, mas o grande problema delas é um rolamentinho onde se apóia a ponta do pião. Ele fica embaixo da tampa da sintonia fina, mas para ter acesso a ele precisa abrir toda a carreta, sendo assim, ele sempre fica sem manutenção preventiva. Pesco muito em água salgada e faço manutenção nas carretas de alguns amigos e sempre esse rolamento está estourado. Acontece que mesmo com ele estourado a carreta continua funcionando e por isso ninguém liga. O ideal seria trocá-lo por uma bucha plástica ou metálica mesmo porque a função dele é somente alinhar o pião para não ter nenhum atrito com o eixo do carretel que passa por dentro. Nas Marine Sports vem uma bucha no lugar desse rolamento.

Amigo, as Daiwas tem alguma resistência ao sal, mas o grande problema delas é um rolamentinho onde se apóia a ponta do pião. Ele fica embaixo da tampa da sintonia fina, mas para ter acesso a ele precisa abrir toda a carreta, sendo assim, ele sempre fica sem manutenção preventiva. Pesco muito em água salgada e faço manutenção nas carretas de alguns amigos e sempre esse rolamento está estourado. Acontece que mesmo com ele estourado a carreta continua funcionando e por isso ninguém liga. O ideal seria trocá-lo por uma bucha plástica ou metálica mesmo porque a função dele é somente alinhar o pião para não ter nenhum atrito com o eixo do carretel que passa por dentro. Nas Marine Sports vem uma bucha no lugar desse rolamento.

Amigo, as Daiwas tem alguma resistência ao sal, mas o grande problema delas é um rolamentinho onde se apóia a ponta do pião. Ele fica embaixo da tampa da sintonia fina, mas para ter acesso a ele precisa abrir toda a carreta, sendo assim, ele sempre fica sem manutenção preventiva. Pesco muito em água salgada e faço manutenção nas carretas de alguns amigos e sempre esse rolamento está estourado. Acontece que mesmo com ele estourado a carreta continua funcionando e por isso ninguém liga. O ideal seria trocá-lo por uma bucha plástica ou metálica mesmo porque a função dele é somente alinhar o pião para não ter nenhum atrito com o eixo do carretel que passa por dentro. Nas Marine Sports vem uma bucha no lugar desse rolamento.

João Reis escreveu:Amigo, as Daiwas tem alguma resistência ao sal, mas o grande problema delas é um rolamentinho onde se apóia a ponta do pião. Ele fica embaixo da tampa da sintonia fina, mas para ter acesso a ele precisa abrir toda a carreta, sendo assim, ele sempre fica sem manutenção preventiva. Pesco muito em água salgada e faço manutenção nas carretas de alguns amigos e sempre esse rolamento está estourado. Acontece que mesmo com ele estourado a carreta continua funcionando e por isso ninguém liga. O ideal seria trocá-lo por uma bucha plástica ou metálica mesmo porque a função dele é somente alinhar o pião para não ter nenhum atrito com o eixo do carretel que passa por dentro. Nas Marine Sports vem uma bucha no lugar desse rolamento.

Então joão, pretendo comprar uma carretilha em breve e a daiwa esta na briga, porém minha pescaria será quase que exclusiva na água salgada, você acha que eu deveria pegar uma marine sports? ou alguma carretilha marinizada?

Obrigado.

Rafael N. Cunha escreveu:

João Reis escreveu:Amigo, as Daiwas tem alguma resistência ao sal, mas o grande problema delas é um rolamentinho onde se apóia a ponta do pião. Ele fica embaixo da tampa da sintonia fina, mas para ter acesso a ele precisa abrir toda a carreta, sendo assim, ele sempre fica sem manutenção preventiva. Pesco muito em água salgada e faço manutenção nas carretas de alguns amigos e sempre esse rolamento está estourado. Acontece que mesmo com ele estourado a carreta continua funcionando e por isso ninguém liga. O ideal seria trocá-lo por uma bucha plástica ou metálica mesmo porque a função dele é somente alinhar o pião para não ter nenhum atrito com o eixo do carretel que passa por dentro. Nas Marine Sports vem uma bucha no lugar desse rolamento.

Então joão, pretendo comprar uma carretilha em breve e a daiwa esta na briga, porém minha pescaria será quase que exclusiva na água salgada, você acha que eu deveria pegar uma marine sports? ou alguma carretilha marinizada?

Obrigado.

Rafael

A Marine Sports tem carretilhas Marinizadas também ...

Rafael N. Cunha escreveu:

João Reis escreveu:Amigo, as Daiwas tem alguma resistência ao sal, mas o grande problema delas é um rolamentinho onde se apóia a ponta do pião. Ele fica embaixo da tampa da sintonia fina, mas para ter acesso a ele precisa abrir toda a carreta, sendo assim, ele sempre fica sem manutenção preventiva. Pesco muito em água salgada e faço manutenção nas carretas de alguns amigos e sempre esse rolamento está estourado. Acontece que mesmo com ele estourado a carreta continua funcionando e por isso ninguém liga. O ideal seria trocá-lo por uma bucha plástica ou metálica mesmo porque a função dele é somente alinhar o pião para não ter nenhum atrito com o eixo do carretel que passa por dentro. Nas Marine Sports vem uma bucha no lugar desse rolamento.

Então joão, pretendo comprar uma carretilha em breve e a daiwa esta na briga, porém minha pescaria será quase que exclusiva na água salgada, você acha que eu deveria pegar uma marine sports? ou alguma carretilha marinizada?

Obrigado.

Desculpe a demora, me desliguei do tópico. A MS Contender GTO Ocean na minha opinião é a mais fácil de fazer manutenção pois ela no lugar do bendito rolamento da ponta do pião tem uma bucha. Então terminou a pescaria: Passo 1- Retire linha enrolando numa garrafa pet, lave com uma bucha e sabão neutro e ponha pra secar à sombra. Passo 2 - Feche a fricção e a sintonia fina e lave embaixo do chuveiro ou torneira com uma bucha macia e sabão neutro, coloque para secar à sombra. Passo 3 - Dê um jeito de lavar o rolamento do eixo do carretel mesmo sem retirá-lo, caso nao tenha um saca-pino, com querosene ou benzina, lave tb o rolamento da tampa lateral, espere secar. Passo 4 - Pingue uma gota de óleo nos dois rolamentos, dê uma girada, coloque no lugar, feche a carreta e guarde de preferência sem capa.